凉，是人对秋最基本的体感

　　不同于冬天凛冽入骨的冷，凉是恰当好处的，十分体贴人的温度。

　　常说天凉好个秋，秋高气爽，人在秋天的精神头儿是爽。天空要么万里无云，蓝似深海；要么有几片薄如罗衫，轻若雾谷的云铺散其中，衬托着天空的广袤。头顶如此苍穹，人在秋，心也会变得开阔明朗，周身轻盈盈的，想要飞起来似的。

但车可不这么觉得！

　　不少车主总容易忽视这样一个问题，每逢换季时节，其实是最容易滋养细菌的时候，所以秋季来临，车主尤需注意清理车内空间，并且对内饰配置作出必要检查。秋天是保养的黄金季节，小编在这里提醒广大的车主爱护车子应该从以下几个地方做起。

　　带绒毛的小精品是藏污纳垢的好地方，换季时，车主尤需及时清洗。另外，座椅、地毯、仪表盘、脚踏垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢如果长时间不打理，当灰尘累积加上秋天的干燥，则很容易引起鼻子不舒服。

　　有些车主喜欢用自来水代替防冻液，这是种用车弊习。因为在换季时，如果不能及时更换专用的防冻液，当不同沸点的防冻液与水相融合时，水碱容易积垢，极有可能影响到冷却系统的正常工作。

　　查机油液面，如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色呈乳白或其他颜色应及时查找原因。另外特约维修站会根据季节变化，调整使用符合夏季高温天气使用的机油。如果用户到非专业场所做保养，应注意确认机油的品牌及等级要求。

　　蓄电池的电极接线处是这个季节最容易出现问题的地方，所以尤其需要检查。如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

　　经过了夏季的多雨，被酸雨腐蚀过的车漆则很容易出现锈迹，所以秋季进行打蜡抛光最合适不过。另外，秋季清晨很容易有露珠出现，如果爱车表面有刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。建议在换季时，最好做一次车漆全方位养护。

　　经过了夏季长期运作，空调也该在换季时进行清洗了。通常，每5000公里或3个月要清洁一次空调滤清器，每2万公里或12个月更换一次空调滤清器。而且在换季时，尤需注意空调滤清器污垢的处理。

　　换季时节，需要注意轮胎气压的变化，因为秋季温度较夏季低，则要相对检查轮胎气压是否需要进行补充，同时，还应检查轮胎是否有刮痕。在秋季，轮胎橡胶容易变硬而显得较脆，容易扎胎，这时，则要经常清理胎纹内的夹杂物。

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