对于AOO级的微型车，我们总抱着固有的观念，把它当成入门级的代步工具，除了看重经济实用的优点外，不会过多要求舒适性、动力性。随着油价的迅速回升，许多原本打算购买AO级车的消费者又再次把目光聚集在经济省油的微车上，而他们又对舒适性及动力性有一定要求。接下来我们去看看这款车型怎么样。

　　乐驰

　　乐驰在外观上与韩国大宇Matiz除品牌logo不一样外，基本上保持一致，事实上在大宇破产被通用收购后，上海通用所推出的雪佛兰车型多少与大宇都有某方面的密切关系，而随后雪佛兰乐驰就一直以Matiz胞弟的身份打拼到现在。

　　黑色防擦条和带有点雪佛兰家族味道的“大嘴”格栅使得新乐驰在可爱之余还有资本耍帅一下，而事实上黑色的防擦条在新乐驰的腰侧和尾部也有所展现，也许这就是年轻人的诉求，就像当年大家都很喜欢穿喇叭裤一样。车尾的设计也是一样的短小圆润，也只能用这样的形容词来描绘了。

　　在内饰上，乐驰也以视觉上处理让车子身处一种运动氛围中，镀铬装饰的出风口，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。不过，买这款车的人也一定明白，这些东西往往都是给别人看的，视觉作用往往大于实际使用。

　　另外，乐驰车型可以进行后排的按比例折叠放倒，这样车内的有效储物空间就可扩大，满足不同车主对空间的需求。而这样的设计在同级车中确实不多见。

　　动力方面，乐驰采用的是通用源于欧洲技术平台的P-TEC发动机，最大功率为63Kw/6000rpm，最大扭矩为108N.m/4000rpm，配备了五速手动变速箱，最高车速达160公里/小时，在动力输出方面比较充沛。