连续热车工作后的正常水温应该是摄氏9092度如果你是说看冷却液适合的低温标准，通常以低于当地冬季最低温度10度为宜如果当地冬季最低是20度，那么应该选择标有30度的，低于30度的也可以正常车辆的冷冻液温暖；是正确的，机动车辆冷却液温度在90度左右是属于正常值，高于90度或者是低于90度都属于不正常情况，会导致发动机不正常工作，出现水温过高，如果在冬季，水温过低，会导致车辆暖风系统无法正常使用机动车辆在正常行驶的过程中；假如水温表贴近危险区域H或鲜红色，在比较严重前提下水温警报灯闪烁，这代表着汽车冷却液太高如下图，车里水温表所有正常的怎么判断车辆水温表的环境温度从以上的简要介绍中，我们知道汽车冷却液的环境温度并不是尽量低；太平洋汽车网发动机冷却液温度不是越低越好也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度是指针的中央90°C车辆启动后防冻液的温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡使防冻液温度不再上升汽车发动机正常运转；汽车水温过高解决方法如下1检查水管是否漏水若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发尽快开往就近维修店进行检查2检查发现水管或水箱是否破裂如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援3检查散热风扇是否正常。

行驶过程中冷却液沸腾开锅了时的处理方法如下1首先将车停到安全的地方2闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转如果立即熄火，冷却液也就停止了循环大部分车型水泵是由发动机来带动的，过高的温度得不；冷却液温度正常是90度，当车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳汽车冷却液是用来冷却发动机的温度的，如果温度过高就不能使发动机在正常的温度；2撒热风扇有问题 撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等！遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速检查是不是风扇出现故障，如果是。

散热风扇故障 散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热；水温实际上是指防冻液的温度除了油管，发动机内部还覆盖着防冻液水道冷车时，防冻液回流到水箱下部当汽车通电时，水泵同时工作，使防冻液在发动机水道内形成水循环，并带走发动机的热量在发动机前端的水箱中，通过微小的。

如果你的汽车在行驶中水温高停一会就好了，就是很正常的，因为你停下来以后发动机不致不继续产生温度了然后水温就会下降一些但是跑一节的话很可能又会出现这样的情况所以说你要做的就是检查到底是哪里出现了问题是防冻液。

传统的发电机在工作时是85度左右，一些用电控制的发动机在进行工作时，温度在95度到110度之间冷却液的作用有很多，还有自己的别称叫做ldquo防冻冷却液rdquo，这些防冻液可以防止冷却液在停机时被破坏或产生破损的现象；车辆在行驶过程中由于车头有撞风的作用，所以发动机散热器会得到散热当车辆低速行驶或原地怠速时，没有撞风的作用这时就需要通过散热器风扇来散热当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环。