甲醇重卡是指使用甲醇燃料的重型卡车这一技术可以有效减少碳排放，同时具有成本更低的特点甲醇燃料可以通过多种方式生产，例如从天然气或煤制气中提取甲醇，同时也可以通过纯生物质生产这种技术已被广泛应用于北美和欧洲等地区的运输行业中甲醇重卡的优点是多方面的首先，使用甲醇燃料可以大幅降低排。

甲醇重卡和柴油重卡各有优劣，不能简单的对比，但目前来看柴油重卡仍占主导地位原因是，柴油重卡拥有成熟的技术和完善的产业链，能够保证可靠性和稳定性，而甲醇重卡还在发展阶段，技术尚不够成熟，产业链也不够完善，存在一定的风险和不确定性另外，甲醇重卡的价格也相对较高，使用成本也较高尽管如。

远程GS13M480H60甲醇发动机的排量为128L，额定功率为348kW480马力，最大扭矩为2050N·m，相较于同排量发动机具有更强的性能优势它还具备五大产品优势，包括1251的高压缩比电控多点喷射系统以及精确空燃比控制技术，从而提高了发动机的燃油经济性与传统柴油重卡相比，远程甲醇重卡在燃料。

2023年据陕汽集团官方消息，陕汽甲醇重卡将于2023年上市，陕汽集团是中国著名的重型汽车制造商，其产品在国内外市场都有很高的声誉。

甲醇牵引车有劲甲醇牵引车是指的吉利远程甲醇重卡，而吉利远程甲醇重卡，国家绿色低碳产品，百公里200R，动力强劲吉利甲醇汽车4s店有卖的企业简介 吉利汽车在国内有1000多个销售网点及400多个海外销售和服务站点，产品销售及服务网络遍布世界各地吉利汽车旗下拥有星越L星瑞星越 S博瑞博越系豪越嘉际帝豪系远景。

不高，甲醇汽车的用车成本比燃油汽车低很多，比如吉利研发的全球收款醇电混动轿车，它的百公里醇耗92L ，每公里花费仅024元，吉利甲醇重卡燃料比柴油重卡成本减少18%32%，每公里最多可以节省1元钱而且随着技术进步，吉利甲醇汽车用车成本还会下降。

天然气卡车1耗油量，甲醇卡车每公里耗油92升，天然气卡车每公里耗油85升2动力，甲醇卡车的动力是在430帕值，动力大就会耗油，甲醇卡车的动力是在339帕值，动力小就会省油，对比之下天然气卡车省油。

吉利推出的首款重卡名称为“远程M100”，M代表甲醇动力，顾名思义M100表示甲醇燃料占比达到100%作为市面上少见的甲醇重卡，远程M100一上市便万众瞩目，消费者很关心使用甲醇燃料的M100的性能到底怎么样远程M100采用的规格为1254L的直列六缸发动机是以潍柴发动机为基础，再结合自主研发的甲醇动力技术。

仪式现场还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议，成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目3项协议，吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台，助力零碳陆运中国每年排放二氧化碳105亿吨，它们是环境污染的大敌，全球变暖的元凶，如何将他们变废为宝安阳绿色低碳。

我非常期待此前刷视频的时候无意中看到了对这款车的介绍，就深深的把我给吸引住了科技感超强的外观功能性极强的房车式重卡，超大的续航超精细化的算法真的在一瞬间就成功俘获了我的心而这不仅仅是我一个人的感受，许多网友都纷纷表示，非常期待这款车的问世视频展示的过程中，多种酷炫。

就在我们都在调侃吉利的重卡何时上市之时，近日，其首款重卡却已悄然开售了，下面我们具体的了解一下吉利旗下的商用车品牌是远程，与国内重汽陕汽东风等传统商用车企不同，远程选择布局在了甲醇商用车领域，目的就是与那些老牌车企差异化竞争，毕竟作为一个毫无口碑的新车，与上述品牌争夺市场无异。

吉利控股集团正在积极研发车载二氧化碳捕集系统，致力于将甲醇重卡排放的二氧化碳实时捕捉，经回收后加氢合成甲醇循环利用，从而实现甲醇重卡的近零排放，比电动汽车还要环保。

在电驱系统方面，远程已经实现全栈自研，全面领先在甲醇领域，由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准M100车用甲醇燃料已发布并将于今年9月份正式实施甲醇作为车用燃料，已纳入国家标准体系管理远程星瀚G超级电动重卡 远程星瀚G醇氢电一体重卡 远程星瀚G超醇电混重卡 基于“纯电+醇氢。

在新能源重卡市场，大运是走在前列的企业，并且布局非常广大运不仅在纯电动重卡市场取得了优异的销量，还积极布局甲醇动力领域大运在去年10月11日的重庆车展亮相了使用甲醇和柴油的双燃料重卡，并已经投入试运营此外，在工信部325批公告中，大运也上榜了一款氢燃料牵引车公告信息显示，大运氢燃料牵引。

在吉利旗下有一个新能源汽车商用品牌叫做远程汽车，也是新一代的新能源汽车叫做远程新汉H，这辆车在2024年的时候预计上市这款车是一款旗舰重卡汽车，根据官方介绍的信息，这款车会结合尖端技术通过远程汽车的一些技术进行改变，也能够有家居方面的布置，在未来的社会座舱中会有核心亮点这款车可以用。