甲醇本身就是蓝火，你需要什么颜色可以通过加一些有色物质，利用焰色反应，就和放烟花的原理一样。

除了上述调整问题外，甲醇发动机高速熄火的小概率原因可能包括火头损坏油管破裂油针断裂或油针内部堵塞等这些情况下，建议将发动机送至专业维修店进行检查和维修另外，如果发动机在启动后推油熄火，这通常是由于调整不当所致在这种情况下，也建议将发动机送至维修店进行检查和调整总之，对于甲醇发动。

不使用火花塞启动，甲醇的燃点比汽油低，而火头的原理是开始用电烧热，汽缸压缩甲醇混合气使混合气温度升高，压缩到顶点火头点燃混合气，混合气燃烧又给火头加热，所以火头是只需要启动时通电的。

1对于国产的三叶ASP等甲醇发动机，如果发动机较新，首先关闭主油副针，然后将主油针开启3圈，副油针开启25圈如果油路和冲压都正常，发动机应该能正常启动之后，可以再进行细致的调整2除此之外，可能导致高速熄火的小概率原因包括火头损坏油管裂开油针断裂或油针堵塞3如果发动机在。

用万用上表测试下火头你这情况估计 1，火头烧了火头钨丝有没有断看不出来的用表打2，你的电池根本没电。

插上加热火头，然后转动主轴就可以启动了，启动以后撤掉加热电源就可以了，望采纳，谢谢。

甲醇发动机高速熄火原因如下1如果是三叶的ASP一类国产的，如果发动机还比较新，先主油副针关死，再把主油针开3圈，副油针开25圈，如果油路，冲压正常，那起着是没问题，之后再去细调2除此之外小概率的原因就是火头坏了，油管裂了，油针断了，油针里堵了3如果你是起着了。

对于甲醇发动机在高速运行中突然熄火，原因可能复杂多样首先，国产的三叶片ASP发动机，如果设备尚新，可通过特定步骤进行初步调整需关闭主油针后，再依次打开三次，接着调整副油针至25次完成这些操作后，如果油路畅通且冲压正常，发动机通常能恢复正常运行然而，可能还需进行微调以确保最佳性能。

一般是N8火头，具体要看发动机型号才知道。

不通用，一般国产，台产，日产的可以用OS的火头，但是RB，罗西这种欧中引擎，火头要用原厂的罗西和RB通用虽然罗西，RB也能把OS的火头拧进去，但是火头长度不同，螺牙规格不同高温，低温也就是以前说的冷火头，热火头现在不知道为什么，OS8号很多，以前一直都是OS3号，适合大部分的甲醇引擎。

燃料不对啊大哥，自己配的吧总之主要原因就出在燃料上，你不能把他当成汽油机，甲醇发动机没有点火系统，属于电热式发动机，而酒精燃点比甲醇高，当然拔下就熄了燃料的主要配方是工业甲醇+硝基甲烷+41蓖麻油甲醇主要用于燃烧来引燃硝基甲烷，发动机大部分动力来源于硝基甲烷另外这是高转速发动机。

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不是电池坏了，就是火头坏了，如果换了电池或者火头，还是启动不了的话，整个缸体拆掉，清洗一下，然后再检查，看看是否有哪个零件坏了把坏的零件更换，就解决了，或者是零件没坏，那就有可能是里面太脏了，因为甲醇里面，是含有蓖麻油的，甲醇里面的蓖麻油，它，可以起到润滑的作用，然而，放一段。

电流也大不到拿去，一般都是12或15伏电池驱动的，主要看电压和电阻。

材料工具火头，点火器可用4节5号电池一定是并联不是串联增大电流，发动机，燃油启动步骤保持油管内有油，按着风门让油全部进入发动机，再将点火器放入火头，用手使劲拨动螺旋桨，螺旋桨转动的时候调动油门，稳定之后取下点火器注意事项拨动螺旋桨的时候带上手套防止螺旋桨伤到手部按照。

兄弟，这个15级甲醇发动机是内燃机不错，但不是汽油内燃机，是甲醇机，跟柴油机有一比，启动时靠点火器把热火头烧红，然后甲醇机压缩到上止点，点火，爆炸，再做工，周而复始运行，这时的点火器只是机器启动时的必要措施，因为启动时机器汽缸内压力低，温度低，无法独立启动，但启动运行一段后，甲醇机汽。

操作步骤如下首先你得有百分之二十浓度的混合油先吸油，用手堵住风门，转动螺旋桨吸上油以后再将点火器插入火头再用手去波动螺旋桨，多波几次就行了启动的时候注意安全，以为螺旋桨容易划伤手指点火后大油针粗调，小油针细调来回动油门直到稳定转速的时候再拔下火头 操作基本就是。