不是坏油表而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵所谓的陶瓷泵甲醇泵普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线。

寿命都不行，3个月算不错的，其余1个月不到就坏了后来网上买了个 9v甲醇泵，蛮好的，12年装的 用到了现在，和我一起改甲醇的朋友我很多都推荐了这个淘宝买的，9v甲醇泵，可以自己去搜搜看。

1将系统中的甲醇全部送往罐区储存2排污甲醇送往污甲醇槽3若需检修则要进行水联运水冲洗4保证系统一定的正压状态，若各系统压力下降及时打开氮气“保压”5原料气入口倒盲6各甲醇泵停电，做好泵的。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电无论是进口车还是进口泵，甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线变频器独立外置。

用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵所谓的陶瓷泵甲醇泵普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表其实是坏油箱内有位滑动触点坏。

碳刷导电无论是进口车还是进口泵，甲醇导电性与汽 油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵鼠笼式式结构，没 有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线变 频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体。

一劳永逸的是第二种最完美3甲醇对原车油泵有损害，一段时间后需要更换甲醇泵一般不高于100元，一般五万公里不再坏，即使坏了用冷启动装置第二种方法仍可行驶一段距离，否则找拖车4对油表的浮漂有损害，时间长后。

系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧 最省，可以省1半还容易辨别燃料纯度甲醇最好用999%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑添加剂最好的是二茂铁，长时间使用对发动机破坏严重甲醇吸热比汽油好，比。

这一影响在那类只是加装一个控制器的甲醇车上比较明显， 对于甲醇与汽油分置型系统不明显，如果甲醇泵出故障，你可以很轻松的切回汽油状态工作而且， 甲醇专用泵有望达到5万公里的使用寿命关于改回汽油时油耗是否增加的。