1.会换轮胎，我以前的状态是在有起落架的情况下30秒一只轮胎，一般来说后备箱应该常备一个千斤顶和套筒，在需要的时候能独立拆卸和安装轮胎，免得出现有设备没本事搞的尴尬状态，好比我表哥上礼拜轮胎没气还开了好远，最后车胎爆了，然后一个电话害我老爸开了50多公里去帮他换轮胎（感觉好弱！），另外实习生刚进去最先开始做的就是给轮胎打气，按照我小半个月的经验来说，轮胎气打到轮胎硬，踢上去能有轻微凹痕为宜，太满的话开高速容易爆胎！当然胎压太低也容易爆胎，因为屈曲的轮胎在高速公路上由于快速和剧烈的行驶和更大的着地面积导致升温，持续升高的温度造成轮胎内部结构损坏，最终导致爆胎。

　　2.知道机油汽油制动油和防冻液的使用：没事机油尺拉出来瞧瞧，看看油线的位置和油的颜色，随时补充机油，如果颜色实在太黑记得去维修点更换机油，油箱尽量不要出现空油状态，制动油的颜色和刻度线位置要熟知，如果缺少太多记得及时补充，防冻液不仅起着防冻作用，也起着防止爆沸的作用，因此平时要保持水箱中防冻液和水的补充，别到了大冬天才想着加，大热天也是很需要的，如果你只用水的话100度就开始沸腾了！你的车开在路上会冒烟的哈哈哈！   3.刹车和油门的问题，可能有人会觉得我小题大做，我前前东家是上海一家著名的上牌点（以按排量分别收取服务费用而出名），最让我无力吐槽的是当时有个老板带着司机来上牌，是辆百万的雷克萨斯，上完牌后老板很开心，要求自己开车回去，然后出了咱们店门，左转，加速，撞墙，四个气囊全部弹出来。。。好吧，你牛b你有钱，NO ZUO NO DIE的最好体现。。。。然后老生长谈一句：新手开车时右脚平时放在刹车上，要加速再轰油门，轰完油门请高抬贵脚放回刹车上，谢谢！！ 另外如果刹车和油门感觉有粘滞的话请马上前去维修，制动系的问题都是大问题，一定要重视！   4.如果想要学习的话，最简单的就是跑4S店的维修区域找那些维修师傅去唠唠，切记不要跑到维修接待（汽车售后维护顾问）那里去，说真的这些维修接待除非有维修经验，否则基本都是些没学历没水平的，不是我个人吐槽或者鄙视啥：在4S店里除了老师傅，新进的维修工基本都有大专本科学历且为相关专业有相关证书，这些都是硬指标；而负责维修接待的那些人反而只有中专职校级别，这工作不需要特定证书和技能，只要你会忽悠！，比如打方向盘有异响是明显的转向轴问题，他们的报修单上竟然会写：左转右转方向盘会发出嘎吱嘎吱的声音，我们这些搞维修的除了orz真是无力了。。。但是不得不说，他们装的会比较专业，所以有问题找维修师傅问会比较靠谱，而你问维修接待多半会让先你进保，这是本质上的区别。

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